Las Socavaciones: Riesgo que atentan a los puentes

EVALUACIÓN DE LA VULNERABILIDAD Y EL RIESGO POR SOCAVACIÓN DE PUENTES EN LA RED FEDERAL DE CARRETERAS

10/12/2021- Rodríguez Lara Juan Esteban N.

Cada año en el Perú, Se ven distintos daños creados por el hombre o creados por la misma naturaleza, en pocas palabras a la humanidad siempre se le verá luchar por mantener el orden y seguridad lo máximo posible aun así enfocándonos en las temporadas de lluvias se generan daños a la población, no solo daños materiales o daños a inmobiliarios necesarios o incluso a las infraestructuras que se encuentra cercana a los ríos, arroyos, zonas de laderas, etc. Tentados a un derrumbe parcial o total de la misma; debido a la intensidad, fuerza y concentración del agua de lluvia pudieran ser susceptibles de deslizarse, desbordarse y afectar tanto a las personas como dañar las obras construidas; sean estas viviendas, escuelas, hospitales, carreteras, etc.

Como estudiante de la Universidad Nacional del Santa presento este informe que está dirigido a estudiantes de universidades nacionales como particulares, también contando con profesionales de la carrera en forma puntual para ingenierías siendo más específico, ingeniería civil u especialista en Recursos Hídricos. Como también puede servirle a cualquiera que esté interesado en los conocimientos propicios de un puente y todo lo que acontece llevar un tema tan adentrado a la cruda realidad de su falta de conocimientos que uno no puede tener sobre la socavación.  

En los puentes normalmente, las pilas y los estribos, se provocan este tipo de socavación, y su volumen no es necesariamente el total del ancho de la sección transversal. Haciendo que aguante el peso de la estructura y lo que esté sobre ella, pero no solo eso si no que tambien debe aguantar la presión de la corriente de agua, y esas corrientes se potencia con las lluvias o huaycos. 

En la siguiente imagen se muestra como el puente es inclinado con solamente la fuerza del agua, una persona con falta de esta información diría que fue forzado el puente a aguantar mucho peso y que las lluvias provocaron todo, y no estaría tan equivocado pero la diferencia radica en que el obrero e incluso el ingeniero encargado de la obra debería saber o haber leido antes sobre la importancia o lo que es una socavacion en un puente, ya que esa es una de las principales problematicas de un puente de vigas .

En el Perú hay infinidad de accidentes, uno de los preocupantes está vinculado con los puentes, de ahí donde queremos hacer un buen trabajo con respecto a detallar la información y mas que todo ayudar a la porblacion a que sepa los que acontece realizar un puente.

Son varias las socavaciones para un estudio riguroso a un cierto puente, las principales serían 4:

1. socavación a largo plazo
2. socavación por migracion lateral de la corriente
3. socavación general por contracción, otras causas.
4. socavación local

La socavación a largo plazo, es categorizada como la de tipo permanente, y este consiste en la degradación que el lecho presenta a lo largo del tiempo debido a causas externas, ya sean naturales o relacionadas por el hombre, pero sin tenerse en cuenta eventos extremos o crecientes como lo es una inundación.

La socavación por migración lateral de la corriente, Se presenta por la tendencia de los ríos a moverse hacia la parte externa y hacia aguas abajo de las curvas. Ocurre principalmente en las curvas del río en que la capacidad de arrastre de los sólidos es mayor en la parte externa que en la parte interna.

La socavación general por contracción, es un fenómeno que se da en todos los elementos fluviales que existen, incluyendo los puentes en varias formas y zonas establecidas, puede ocasionarse por el aumento de la velocidad del flujo o simplemente por la geomorfología del río, laguna, mar, etc. Suele ocurrir por la disminución de la presión hidráulica de paso del flujo, ya sea por causas naturales, como puede ser con la abundancia de vegetación en cauces, o por causas antrópicas como la construcción de infraestructura (como los puentes de distintos tipos) o la acumulación de desechos.

En cuanto a la socavación local, es la procedencia de elementos de apoyo de los puentes; es decir, la ocasionada por la creación de vórtices hidráulicos derivado de la obstrucción del flujo en el cauce del rio u otra localización.

Como se puede apreciar en la imagen las socavaciones no solo es una erosión en la parte baja del puente si no que crea huecos que pueden desestabilizar a un puente si no hacemos los cálculos adecuados entre los cálculos más utilizados tenemos la forma de Blench, Chabert y Endeldinger

Enfocándonos en el método de Blench, para determinar los parámetros básicos de un cauce establecido, se basa en la Teoría del régimen. Blench adecuó las investigaciones pasadas a su favor, y en libros posteriores presentó sus fórmulas básicas y de diseño. Su método toma en cuenta dos parámetros encontrados en años anteriores rondando el siglo XX por él:

• factor de fondo
• factor de orilla

Estos parámetros son función de la concentración del material transportado en suspensión, del diámetro de las partículas del fondo y de la resistencia de las márgenes a ser erosionadas

Terminaremos con un video de guía para los que no entendieron completamente el tema demostrando importancia y función de la socavación haciendo un estudio con una maqueta hidráulica.

Linkografía:

• Modelos de puentes y relacion con las fuerzas.
• Metodo de Blench
• Informe guia de socavación 
• Articulo en venezuela 
• Metodos en estudios de Socavación (video)